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桥梁四氟板式橡胶支座

桥梁四氟板式橡胶支座

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:桥梁四氟板式橡胶支座,桥梁四氟板式橡胶支座定制,桥梁四氟板式橡胶支座定做;

广东鸿凯建筑科技公司是一家专业做桥梁支座工程和路桥工程施工服务公司,在全国各地都有成功桥梁工程案例。专注于专业桥梁支座维护工程一站式服务,集桥梁支座工程以及桥梁工程行业衍生产品。主营业务为桥梁橡胶支座、桥梁橡胶盆式支座、桥梁球形支座、桥梁球铰支座、桥梁板式支座、板式橡胶支座、并提供桥梁支座维修工程安装更换指导的桥梁养护,桥梁加固和路桥工程项目等。

我司提供桥梁四氟板式橡胶支座应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为桥梁四氟板式橡胶支座厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接桥梁四氟板式橡胶支座更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

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产品介绍

桥梁四氟板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。支座已经是不可或缺的存在,因为支座涉及到整体结构的安全以及使用,随着技术的不断发展,技术水平稳步前进,蒸蒸日上。
网架支座是曲面型的网格结构,兼有杆系结构和薄壳结构的固有特性,受力合理,跨越能力大、刚度好、材料省、杆件单一、制作安装方便,由于建筑功能要求的不断提高,许多公共建筑在屋顶预留大空间提高设计难度。

桥梁四氟板式橡胶支座产品特点:

具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。目前初步设计采用板式橡胶支座节点,这种节点适用于大、中跨度网架,构造简单、安装方便、节省钢材、造价较低,使用较广泛。构造是在支座底板与支承面之间设置一块橡胶垫板,橡胶垫板由多层橡胶板与薄钢板粘合、压制而成。由于这样的构造,使得橡胶支座的竖向承载力很大,而水平向有较大的变形,橡胶材料的特性的有效利用考验设计者的能力,将具有良好力学性能的橡胶支座应用于大跨空间网架支座中。

在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。跨度加大增加的重量带来新的挑战,在结构设计中遇到的最大问题就是大跨度曲面结构具有很大的水平推力,下部结构往往难以承受。通过调整支座的水平位移,从而减少水平推力,因此工程中就需要寻找合理的支座形式。

板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。钢结构网架橡胶支座的质量问题是影响橡胶支座使用寿命的重要因素。某些橡胶支座中的金属板和橡胶材料不合规范、制作工艺非常不合理,成本的降低来源于这些不择手段。

对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。由于我国目前缺少大吨位的检测设备,对大型的橡胶支座很难对其进行承载能力的检测,非常打击支座维护检修的积极性。
支座施工安装的正确与否,也是对公路桥梁橡胶支座使用寿命造成影响的重要环节。在实际的施工中,某些施工单位的施工技术人员其施工质量意识和安全意识较为薄弱,在施工中没有按照技术规定来正确的安装支座,带来的不仅仅是重新加工的成本还有可能带来生命危险。

板式橡胶支座与四氟板式橡胶支座的区别:

四氟滑板橡胶支座和板式橡胶支座都属于板式橡胶支座,两者区别简单的可以这样说,四氟滑板橡胶支座为活动板式橡胶支座,板式橡胶支座(其实应叫普通板式橡胶支座)可以看作是固定板式橡胶支座了,两者配合,可满足梁体的转动和位移。钢结构网架橡胶支座在日常使用中的维修养护工作也对支座的使用寿命有着较大的影响,对支座的维修和养护工作没有重视,导致桥梁中的板式橡胶支座出现表面积尘、积水,四氟乙烯滑板支座的储油坑中有杂志灰尘等现象,对橡胶支座的使用寿命和性能造成了严重的影响,也对桥梁的结构安全造成了一定的威胁,威胁不大但是也要引起重视,俗话说一花一世界。

对小跨度简支梁,因纵向位移小,这时,一般不需要四氟滑板橡胶支座,普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求,对较大跨度梁,则需要两种支座配合使用了。

相比于普通的板式橡胶支座,四氟板支座运用的也是很广泛,在安装的时候就需要注意着几个事项:

桥梁四氟板式橡胶支座起活动支座作用,应同普通板式橡胶支座(作固定支座)配套作用。

安装四氟滑板橡胶支座时必须精心细致。支座应按设计支承中心准确就位。梁底钢板与支承垫与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象,以免增大摩擦系数及损坏四氟滑板。石(或下钢板)顶面保持平行和平整,同支座上下面全部密贴;同一片梁的各个支座位于同一平面上,避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。

四氟滑板橡胶支座安装后若发现问题需要调整时,可顶起梁端,在四氟滑板支座底面与支座垫石(或下钢板)之间,铺一层环氧树脂砂浆来调节。

落梁时,为防止梁与支座发生横桥向滑移,宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位,按照规范在作业后拆除。橡胶支座主要可分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两类。板式橡胶支座又称弹性支座,具有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,能将上部结构的反力可靠地传递给墩台。有良好的弹性以适应梁端的转动。有较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移。

为了防止梁体(上部结构)的横向滑动,在橡胶支座或上部构造两侧应设防滑挡块。四氟滑板橡胶支座表面的储油凹坑内,安装时应注满不易挥发的"5201硅脂"作润滑剂,以降低摩擦系数。具有构造简单、安装方便、养护简便、易于更换、建筑高度低、有隔振作用等优点。板式橡胶支座可分为圆形板式橡胶支座和矩形板式橡胶支座两种。盆式橡胶支座一般分3种购买时记得注意类型。其工作原理是利用底钢盆对橡胶块的三向约束来获得较大的承载能力。利用中间衬板上的聚四氟乙烯板与顶板上不锈钢板的低摩擦系数获得大的水平位移。利用钢盆中三向受力的弹性橡胶块的不均匀压缩获得大的转角。

橡胶支座与不锈钢板的位置要视安装时当地温度而定,若不锈钢板有足够的长度,则任何季节均可按春秋季节支座距不锈钢板中心距离大小进行安置。桥梁支座的设计原则通常有以下几点:桥梁位于坡道上时,固定支座一般应设在下坡方向的前端,连续梁桥一般应设在下坡方向的桥台上。
桥梁位于平坡上时,设置时注意固定支座和行车方向是否符合规范。固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方且要避开不良地质的桥墩。在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度。

广东鸿凯建筑科技公司专业研制、生产桥梁支座工程产品为主一体化公司,从业20多年主营桥梁橡胶支座、桥梁橡胶盆式支座、桥梁球形支座、桥梁球铰支座、桥梁板式支座、板式橡胶支座,并提供桥梁支座维修工程安装更换指导的桥梁养护。公司资格证书齐全,并拥有桥梁支座厂家、橡胶支座厂家等;

服务说明
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